吊装租赁公司提醒新手司机注意事项

对于新手起重机司机来说，对起重机进行操作也是需要掌握一些知识的，这样才能更好更正确来操作起重机，避免一些操作失误，从而带来不必要的麻烦，给起重机带来损害。那下面， 吊装就来重点介绍这一方面，具体内容如下：

1.作业前的准备

(1)起重机司机应穿戴好劳动防护用品，以及一些安全防护用品，以确保自身安全。

(2)对起重机的登机梯台、扶手、踏板以及防护栏杆等部位，要进行检查，是否牢固可靠。

(3)起重机的一些安全设施也要进行检查，是否完好无损，是否能够正常发挥作用。

2.开车前的检查

(1)各个部位以及各个装置是否能够正常工作，安全装置是否灵敏可靠。

(2)起重机的制动器、吊钩以及钢丝绳等，是否正常，是否需要进行更换。

(3)控制器手柄是否处于零位，电源开关是否在正确位置。

3.试车

(1)查看在起重机的运行区域内，有无人员或者是障碍物。

(2)照明设备是否完好无损，吊钩动作是否正常，并进行试验，如有问题则不能使用，应及时解决。

(3)制动器是否能够正常动作，传动机构能否正常工作。

(4)查看行车状态如何，是否正常，如有异常应及时处理解决。

(5)吊运前先进行试吊，试吊没有问题后才能开始吊运，否则不能进行操作。

 吊装

4、向外伸出吊车吊臂时，应时刻防止吊臂超出安全仰角区。

5、外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成吊臂弯曲或破坏。

6、吊臂伸缩操作按安全要求只能在不吊重时进行，因为吊臂伸缩由液压缸推动二节臂(或三节臂)，三、四、五节臂是通过一根拉索(钢丝绳)带动外伸的。带载伸缩吊臂可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂，造成重大人身或设备事故。回缩吊臂时，必须先收回三节臂到底后，按下换臂开关，再收二节臂。

7、在保证整机稳定的基础上，尽量选用较短吊臂工况作业。

8、吊臂带载伸缩时，应遵守原厂使用说明书带载质量的规定。允许带载质量与机型和作业状态有关。如不属特殊工况，尽量不要带载伸缩，因为带载伸缩会大大缩短臂间滑块的使用寿命。

9、吊臂伸缩时应同时操作起升机构，以保持吊钩的安全距离，还应特别注意，在吊臂伸出时，会拉起吊钩接近吊臂头部引起过卷，操作中应随时观察吊钩的运动情况。

10、同步伸缩的吊车吊臂，若前节臂的行程长于后节臂时，为不安全状态，应予以修正，如无法修正时，应停车检修。

11、对于程序伸缩吊臂，必须按规定编好程序号码，吊臂才能开始伸缩。

12、在吊臂伸出经过一定工作时间后，因液压油的变化，吊臂会有稍微自动回缩现象。例如吊臂伸出5m，油温降低10℃吊臂约回缩40毫米，除此之外还受到吊臂伸缩长度、主臂仰角及润滑状态等因素影响，长度也有可能有所变化。因此，在连续作业时间较长时，应注意油温一般应不得超过75℃， 高不超80℃。一旦发现油温过高应停止作业，等温度降下来之后再重新作业。



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吊车租赁公司提醒您注意这些盲区

吊车、特车是城市建设的“输血管”也是马路上的“巨无霸”由吊车、特车引发的交通事故往往也特别惨烈，大家都知道吊车的巨大威力，却少有人知道一辆吊车的盲区究竟有哪些。也不知道到吊车行驶或转弯时，行人和车辆应该与其保持多远的距离!

1、吊车车头1.2米为盲区范围

吊车车身高，盲区大，一般车头约2米宽，1.5米高的范围内都是盲区。身高低于1.2米儿童通过此区域时，吊车司机很难发现。因此家长需提醒孩子上下学，过马路时不要随便从吊车车头穿行。

2、吊车右前柱3米范围内为盲区

吊车转弯时，坐在左侧驾驶位上的吊车司机通常无法观察到右前柱遮挡区域的地面情况，因此拐弯时被右前柱覆盖的位置都是危险区域。行人 好与车体保持2.5米-3米以上距离。

3、吊车右后视镜下方2米范围内为盲区

右前轮盲区中尤其要注意右后视镜下方的位置。通常吊车司机都比较会注意左侧路况，右侧盲区大，容易被忽略。加上吊车车窗玻璃离地面有1米多举例。吊车司机很难通过车窗玻璃看到这个人。第四 吊车车尾，车后轮附近1.2米范围内为盲区车辆行驶时，吊车司机通常观察左侧路况，很少会看右后侧情况，儿童出现在这个部位容易发生意外。

4、吊车车尾3米范围内为盲区

吊车体积大，虽然部分吊车车内有后视镜和影像仪，但难免有顾及不到的时候。孩子、行人都应该与吊车尾部保持3米以上的距离哦!看了这些盲区范围，知道哪些地方是“雷区”了吧，不过安全起见，一般吊车施工时，行人 好就不要靠近，宁愿多花几分钟绕个道，因为一个不小心很有可能就酿成不可挽回的事故了。



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起重吊装分析起重机行制动器反应慢的原因

大型起重设备它的工作都是需要使用制动器的，制动器是一种刹车装置，其主要作用是使工作得到良好的控制，避免危险发生。但是我们知道，就拿自行车来说，随着使用的年限长了，制动器上的刹车装置会出现磨损，造成刹车不及时，或者反应缓慢的情况，这样就会变得非常危险了，那么遇到制动器反应慢要如何处理呢?

造成制动器反应缓慢的原因大致有以下几种：

(1制动轮和制动器自在行程过大。

2)制动总泵内制动液缺乏，或抵偿孔阻塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻。

(3制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀绷簧折断。

4)制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。

(5制动蹄片磨损严峻，制动器空隙过大或空隙调反。

6)制动鼓失圆，起沟或磨损过薄，制动蹄片外表有油，烧蚀硬化，铆钉显露等

起重机的制动器一定要好好的保养，下面就由起重吊装来给我们介绍一下。

起重机在作业前对制动器，应查看各活动接点连杆及销轴的灵敏性，螺栓是不是有松动或掉落的表象，制动片的磨损是不是到达作废规范，敞开闸瓦时两瓦块与制动轮外表的间隔是不是持平，制动轮与传动是不是有松动表象发作，轴与孔的过盈量是不是满足，紧固螺栓是不是有松动表象，制动轮的外表是不是有油污，制动轮的外表有无显着的划痕及掉落表象。铰链处有无卡滞及磨损状况，液压体系是不是正常。

大型起重机用于冶金行业，其工作任务是为冶炼炉运送钢水。一般有5大机构：主起升，副起升、大车、主小车、副小车机构。电机安装在高速轴上，卷筒安装在低速轴上，高速轴和低速轴通过减速器连接在一起。传统的起升机构制动器设在高速轴上制动器。



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