吊车租赁起重机吊臂长度传感器毛病的处理

一台65t汽车起重机吊臂长度传感器PAT卷线盒上的线被拉断，导致起重操作室内计算机屏幕上一切数据不准，无法保证吊装作业的安全进行。

1.剖析原因
剖析以为，线被拉断可能是卷线时不能均布于卷线轮线槽内，致使部分堆叠过高而跳出线槽，终究绞于狭隘处而被拉断。而屏幕数字显现不准确可能是计算机CPU或吊臂长度传感器，有毛病。
2.处理过程
（1）接好线
先将由钢丝与铜丝共绞而成的线内芯用焊接办法接牢，然后接好网状层和抗磨胶层。接好线今后滚动卷线盒，一直不能将数据康复到 小值（即主臂的13.7 m长度），一起听到卷线盒内有“叮当”的撞击声，初步判断盒内有掉落物体，决议彻底拆下查看。
（2）拆检卷线盒
从主臂上拆下卷线盒，把衔接到屏幕上的6根导线拆下并做好衔接符号，再将卷线盒崩溃。具体过程如下：
拆下U型钢丝叉  先将操控大齿轮的1只黑色限位条拧下，取下大齿轮及其带动的1个可变电阻；再将跨接到2个钢环的2个U形钢丝叉取下。此刻应留意与赤色线衔接的U形叉与上面的钢环衔接，该钢环又与线的网状层相连；另1个U形钢丝叉与下面的钢环衔接，该钢环又与线的内芯相连。
取下小齿轮  拧下3条螺栓，将衔接钢环的1组部件取下（2钢环间有绝缘塑料）；然后拧下别的3条螺栓和1个固定电线的螺栓，把电路板取下；再拧下1个黑色塑料螺母，取下小齿轮取出空心轴  用外卡簧钳取下卡簧，将空心轴打出，发现发条盒内只要2个卷式钢片发条，再无它物。其实卷线盒内并没有物体掉落，仅仅钢片发条碰盒壁而宣布的响声。
（3）持续查找并排除毛病
将卷线盒各部件及线路装复，接上线并从头绕好，成果计算机屏幕上显现吊臂长度为50.6 m，调整电阻或滚动卷线盒均无改变。曾经存储的吊臂长度在计算机屏幕上有显现，阐明电位器内滑动触点断路或接触不良毛病。用数字式万用电表丈量卷线盒电路板的接线柱，发现微调电位器有毛病。
该电位器为10 KΩ，可微调10圈，吊臂伸出时电位器顺时针滚动，使其电阻和电压增大，增大的电阻和电压转换成吊臂长度信号显现于起重机操作室内计算机屏幕上；吊臂缩回时则正好相反。
替换一个新的同类型电位器，毛病消失；再通过几回微调，信号传输愈加准确，满意了安全吊装作业要求。



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吊车出租公司告诉你在使用时一定不能载人

在港口作业的时分，大部分的吊车它起到的协助就是把不同的集装箱，从一个当地运输到别的一个当地。由于这样就能够确保这些集装箱在运输的时分，不会呈现任何的问题，关于的搬运也会比较有协助一些。

咱们能够看到有许多的搬运人员，觉得假如自己还要从自己这些集装箱整理的当地，抵达另一个当地，觉得比较费事。所以就想自己爬到集装箱上面，然后让吊车把它从一个当地移到另一个当地，这种行为是肯定不答应存在的。吊车在运用时有一个专门的安全行为操作守则，假如说自己在起吊进程傍边，这个货品里边有人，或者是这些人站在货品傍边，都不答应进行工作，由于它会带来十分大的安全隐患。
吊车和平常的私家车不同，咱们假如在它吊钩吊各种货品的进程傍边，自己站在这些货品上，风险程度十分高。万一呈现了任何的意外状况，就会造成自己生命安全产业的要挟，所以关于这方面的问题是特别需要留意的。
在使用吊车的时候，咱们应该依照正规的操作流程来进行操作。确保在运用进程傍边肯定不会呈现任何的问题，别的，吊车在运用时，它也不能成为载人东西。不管咱们是从哪一个当地，自己应该经过安全通道来抵达别的一个当地，千万不要觉得吊车看起来好像很便利，自己就让它把自己搬运，这会给自己带来很大的风险。
虽说现在夏季已经过去了，但是在 ，天气依旧还是炎热，太阳依旧晒，而天气的炎热，也会导致高空车也出现很多这样那样的问题，在我们使用的过程中，问题接踵而至，更让越来越多的吊车司机迎来更多的困惑。随着时间的推移，我们要怎么样才可以将 高空车的保养之道技术做得更精湛，更如荼如火。今天， 高空车出租厂家就来给大家具体的说说。
一、首先大家要知道，对于发动机的机油以及机器设备的各处润滑油，需要去更换使用夏季用油，还要控制油量， 高空车出租厂家还要日常检查是否有漏油情况，特别是燃油，应及时补充。
二、蓄电池液需要及时补充，充电电流适当减小，各电路接头需牢固可靠，老化的线路需更换，保险丝容量应符合安全使用要求。设备应随机配备灭火器。
三、高空车设备尽可能的停放在阴凉的地方，然后还需要避免阳光曝晒。适当降低轮胎气压，谨防出现爆胎情况。




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吊车租赁分析吊装过程安全控制

吊车出租分析吊装过程安全控制：
       1. 查抄施工作业、指挥、技术人员到位情况及其分工能否明确，吊装环境（天气、风力等情况）能否符合要求。
       2. 查抄设备或构件的仪表接口、紧张法兰等能否已举行保护，吊装索具与设备或构件的锋利处应避开或举行办理。
       3. 设备吊点、钢丝绳接一级处结合稳固并经确认，有协助小型吊车的应合理布置吊点。
       4. 督促施工方在吊装前对安全状况举行自检、复检并会同施工方举行联合查抄，各查抄人员应签字确认，在各吊装职能人员安全查抄确认后方可试吊。
       5. 试吊中应仔细查抄确认设备构件的均衡、索具结合稳固、小型吊车负荷情况，设备或构件的吊耳情况，索具、小型吊车、负荷、地基变化及吊耳与设备或构件的本体情况。在试吊各项条件经确认具备吊装后方可正式吊装。
       6. 设备吊装过程中，管理、指挥、作业各类人员应死守各自职责，紧密合营，安全管理工程师应实施全过程旁站管理。
       7. 牵涉到2台或多台小型吊车联合作业时，主吊小型吊车起升和溜尾速度应督促施工方设专人指挥妥洽。



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